Автолампы
.

Лампа ближнего света на Suzuki gsxr k7

ВИДЕО: SUZUKI GSXR 600 K7 ARROW EXHAUST TOP SPEED 283 KM/H TURKEY

Уже неделю бьюсь над решением проблемы. Решение пока так и не найдено. Что делать не знаю. Надеюсь что в ВРН найдутся люди которые смогут помочь.

Автомобильные лампы для GSX-R 600 (CE1111) (Suzuki)

Значит началось всё с того что пришёл в гараж завёл мот оделся ехать на трек, проехал около км по городу до выезда на Курск, собирались на заправке, подъехав к колонке передомной стояли цыгане, я слез с мота и пошёл поздароваться с ребятами, купил водички, когда цыганы отъехали я направляюсь к моту заметил что оставил включёным зажигание и горит дальний и ближний ксенон.

Были мысли развернутся, но здравый смысл взял верх и я отправился в гараж. Приехал, купил тестер, на джиклабе скачал статью о том как проверять электрику.

Начал проверки, которые к сожалению ничего не выявили. Всё работало заводилось, аккум показывал 12,45 в простое. Ладно чё уж тут, подумал я, собирая и еду кататься, не буду мешать технике работать!

Полезный материал по теме:
Замена лампочки ближнего света в Хендай Солярис

И всё бы ничего, езжу три дня без проблем, всё работает всё отлично. Уезжаю на неделю на работу типа вахтовый метод приезжаю завожу мот, чувствую что есть небольшое проседание при заводе, но заводиться всё отлично. Проезжаю маломальски совсем ничего, буквально км, останавливаюсь, перекуриваю, заводить, чувствую проседание напруги ещё больше, завёлся на грани, думаю странно, но не придаю значения, еду на заправку.

Заправляюсь, минут разговариваю по телефону, заводить Доезжаю до мака останавливаюсь и 40 минут с дамой курим, общаемся, в этом время мот стоит за углом на сигналке с обратной связью.

Покурили, попили, поели, подхожу заводить и что вы думаете, с полоборота заводится и ни намёка на посаженый аккум это видимо то самое свойство самовосстанавливатьсяпосле того как завёл отключаю ближний свет, но решаю что в сумерках так ехать не стоит включаю фишку обратно, ошибка уже не горит, всё норм. На протяжении всего вечера катаюсь на моте, проехал около км, было куча остановок, всё нормально работает, заводится и т.

Suzuki GSX-R600. Пчела

Приезжаю в гараж уже заполночь меряю напряжение на аккуме показывает На данный момент забрал аккум домой прихватил ещё старый убитый, но его реанимировать уже видимо нельзя, как я понял плотность ему не повысить, а так он уже никакой чтобы зарядить, на данный момент после зарядки показывает Ксенон ставил просто вместо штатных лампочек, люди в тусовке говорят что надо ставить на прямую от аккума через релюху Не знаю как оно, у ребят стоит также как и у меня и всё нормально работает.

Есть конечно подозрения на этот счёт но как это проверить однозначно и куда лезть не знаю. Ток потребления или как это называется мерял, без сигналки правда, но я ей пользовался всего пару тройку.

Когда щупы только подключаешь показывает 0,01 через долю секунды падает на 0,00 Когда первый раз разобрал полмота и прозванивал РР то заметил что с большим усилием разсоеденил разъём, только не лампа ближнего света на Suzuki gsxr k7 какой, толи тот что он гены идёт то ли тот что на аккум.

Но когда прозванивал подгоревших проводов и "пап" не заметил. А после досканального прочтения данного сайта начал задумываться чтобы ещё раз просмотреть всю проводку, только бы знать какие провода куда идут, хотя бы в теории.

Также рекомендуем:
Замена лампочек ближнего света на КИА Пиканто

Но вот почему может загореться ошибка, в мотиках так же как в авто будет ошибка: И как я понял перемкнуть диагностический разъём когда ошибка уже исчезла ничего не даст Братцы какие будут соображения по моему вопросу, просьба сильно не ругать если что не так, сами понимаете, первый мот, сезон идёт, а у меня Вообщем сегодня меня блин положили в больницу, но я оттедова свентил побыстренькому, хотя и понимаю что зря, но как в песни Цоя "Когда твоя девушка больна При постановке аккума на мотоцикл замерял - 12,60v Ставлю,запускаю, меряю напругу 13,9v Накручивая обороты на не прогретом моторе напруга падает до 13,5 учитывая что включен ближний и дальний ксенон и вначале запуска он только разгорается.

Пока курил, мотор прогрелся, и вот что интересного F Холостые ,05v тыс.

Какие лампы для сузуки гранд витара 2006 для ближнего света

Ещё один немаловажный факт, и я думаю что так быть не должно! Регулятор на этих моделях стоит за радиатором примерно в см, в итоге греется он настолько что плюнув на него слюна шипит, и не просто шипит, а быстро скатывается, знаете как на сильно раскалённый металл например мангал.

Что делать вообще в ступоре, дальше попробую отключить ксенон, проверить без него, потому что есть якобы утверждение что плюс на лампочки идёт непосредственно от РР, и каким то образом ксен сильно напрягает РР. Ну или же тот же злополучный ксенон если не прикончил моё РР то уже взялся за него, или РР умирает само собой Но какого чёрта оно даёт зарядку на холодном моте не понятно Вот вчера выяснил, ну как вчера, уже три дня ебусь, два листа А4 исписал с разными режимами, а итоге единственное постоянство наблюдается только тогда когда мот прогреется очень хорошо, на месте раз вентилятор включится, бак уже горячий тогда выявляется постоянство.

С ближним ксеном на холостых держит 13,2v даю обороты 5тыщ напряжение падает до 13,5v Отпуская газ вновь возвращаются. То есть получается ездя по городу с дальним, не вваливая постоянно у меня аккум нет нет да разряжается, так ещё и надо учитывать что мот в момент проверки настолько разогрет что просто жесть.

Suzuki GSX-R600. Пчела

А на холодную вообще такие аномалии творятся. Есть подозрение что где то недоконтакт какой, или пробой, или куй знает как это обозвать, но суть в том что после сильного нагрева может провод в клемме расширяется в какой, или ещё что и начинает контачить.

Потому что завожу, мот холодный.

Ближний свет фар

Зарядка 13,0 всё казалось бы в норме, газ открою до тыщ, хуяк упала до 12,4v и по возвращении на холостые обороты зарядка не возрастает, помогает только заглушить и тут же моментально завести мот.

Короче куйня какая то Если кто в теме подскажите фишки соединяющие РР и генератор долны сильно греться? Самые последние измерения сегодня РР у меня уже видно не родное, чёт запаено перепаяно отрезано кхерам Напряжение то растёт то падает, отсоеденён ксенон или нет никакой зависимости увидеть не удалось. В итоге уже сил нет биться, если есть граммотные электрики, способные оказать помощь очень просил бы отозваться.

Желательно приехать в гараж ко мне или я могу привезти и отвезти, просто мот разобран, провода некоторые оголены, всё весит на соплях

-
Copyright © 2018 MISHKA-DRUG.RU | Карта сайта